Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 85 MK3 – Wikibooks, Sammlung freier Lehr-, Sach- und Fachbücher (2024)

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Deutz-Fahr“

Obwohl die dritte Generation der Agrotron-Baureihe bereits ab 2000 ausgeliefert wurde, mussten die kleinen Modelle noch bis Ende 2001 warten, bis auch hier das MK 3-Niveau Einzug hielt. In dieser dritten Generation wurde das anfänglich ausufernde Baukastenprinzip stark reduziert.

Motor[Bearbeiten]

• Deutz, Typ: BF4M 1012 EC, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, elektronischer Heinzmann-Motorregelung (EMC), Pumpe-Leitung-Düse-Prinzip, Trockenluftfilter, integrierter Schmierölkühlung, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Grauguss-Zylinderköpfe, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Kolbenkühlung, Massenausgleichsgetriebe, Dreistoff-Kurbelwellenlager, Bosch-Fünf-Loch-Düsen, thermostatisch-geregelter Kühlung und Schwitzer-Turbolader mit Ladeluftkühlung.

• Bohrung = 94 mm, Hub = 115 mm
• Verdichtung = 17,5:1
• Konstantleistung = 21% bei 1.500 U/min.
• Max. Motorleistung = 86 PS
• Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
• Kompressionsdruck = 28-33 bar
• Mittlerer Effektivdruck = 12,64 bar
• Einspritzdruck bis zu 1.400 bar
• Max. Drehmoment = 347 Nm bei 1.500 U/min.
• Konstant-Leistungsbereich = 1.800 bis 2.300 U/min.
• Anfahrdrehmoment = 125%
• Drehmomentanstieg = 32% bei 40% Drehzahlabfall
• Öffnungsdruck = 250 bar

• Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 90 S 1003
• Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 147 P 360
• Schwitzer-Turbolader, Typ: SIBS 010 D

Kupplung[Bearbeiten]

• Hydraulisch-betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung

Acht Scheiben mit 200 mm Durchmesser

Getriebe[Bearbeiten]

• ZF-Powershift-Getriebe, Typ: T 7115 P in der 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen und zweistufiger Gruppenschaltung für Feld- und Straßenbereich
• Bei der 30 km/h.- Ausführung war der vierte Gang der Straßengruppe gesperrt
• Dreistufige Lastschaltung mit den Stufen: L-M und H
• Rückwärtsgruppe mit Synchronshiftschaltung
• Schrägverzahntes Gruppengetriebe mit Druckumlaufschmierung
• Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion (V+R)

• Auf Wunsch Anstelle der Vorwahl-Wendeschaltung als lastschaltbare Wendeschaltung (Powershuttle)

• 24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung
• Oder 21 Vorwärts- und 7 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung

• Optional mit synchronisierter Kriechgruppe
• 36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung
• Oder 33 Vorwärts- und 11 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9 R 34 AS

• "Feldgänge:"

"Stufe-L"

• 1.Gang = 1,71 km/h
• 2.Gang = 2,68 km/h
• 3.Gang = 4,50 km/h
• 4.Gang = 6,31 km/h

"Stufe-M"

• 1.Gang = 2,03 km/h
• 2.Gang = 3,21 km/h
• 3.Gang = 5,35 km/h
• 4.Gang = 7,60 km/h

"Stufe-H"

• 1.Gang = 2,35 km/h
• 2.Gang = 3,85 km/h
• 3.Gang = 6,42 km/h
• 4.Gang = 9,10 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 2,03 km/h
• 2.Gang = 3,21 km/h
• 3.Gang = 5,35 km/h
• 4.Gang = 7,60 km/h

• "Straßengänge:"

"Stufe-L"

• 1.Gang = 7,92 km/h
• 2.Gang = 12,84 km/h
• 3.Gang = 21,29 km/h
• 4.Gang = 29,96 km/h

"Stufe-M"

• 1.Gang = 9,52 km/h
• 2.Gang = 15,41 km/h
• 3.Gang = 25,47 km/h
• 4.Gang = 36,38 km/h

"Stufe-H"

• 1.Gang = 11,45 km/h
• 2.Gang = 18,40 km/h
• 3.Gang = 30,50 km/h
• 4.Gang = 42,80 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 9,52 km/h
• 2.Gang = 15,41 km/h
• 3.Gang = 25,47 km/h
• 4.Gang = 36,38 km/h

• "Kriechgänge"

"Stufe-L"

• 1.Gang = 0,33 km/h
• 2.Gang = 0,54 km/h
• 3.Gang = 0,89 km/h
• 4.Gang = 1,25 km/h

"Stufe-M"

• 1.Gang = 0,40 km/h
• 2.Gang = 0,64 km/h
• 3.Gang = 1,07 km/h
• 4.Gang = 1,51 km/h

"Stufe-H"

• 1.Gang = 0,48 km/h
• 2.Gang = 0,77 km/h
• 3.Gang = 1,28 km/h
• 4.Gang = 1,80 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 0,40 km/h
• 2.Gang = 0,64 km/h
• 3.Gang = 1,07 km/h
• 4.Gang = 1,51 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Vierfach schaltbar, 540/540 E und 1.000/1.000 E

• 540 U/min. bei 2.070 U/min.- Motordrehzahl

Oder 600 U/min. mit Nenndrehzahl

• 540 E bei 1.634 U/min.- Motordrehzahl

Oder 760 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 U/min. bei 2.210 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.007 U/min. mit Nenndrehzahl

• 1.000 E bei 1.769 U/min.-Motordrehzahl

Oder 1.283 U/min. mit Nenndrehzahl

• Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
• 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen[Bearbeiten]

• Hydraulisch-unterstützte, innenliegende und nasse Scheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend

• Automatische Zuschaltung des Frontantriebs als Vorderradbremse

• Pedal betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

• Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

• Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL 2025 mit zentralem Antrieb und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.700 mm

• Optional mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Frontantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf

• Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.610 bis 2.010 mm

• ZF-Hinterachse mit Planetengetriebe

Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.700 mm

• Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre

• Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder

Spurweiten von 1.600 bis 2.000 mm

• Vorderachslast = 1.430 kg

Zul. Vorderachslast = 3.000 kg

• Hinterachslast = 2.610 kg

Zul. Hinterachslast = 5.500 kg

Lenkung[Bearbeiten]

• Hydrostatische Lenkung der Hydraulik-Nord, Typ: LAGCSDR 100-17,5-9
• Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule
• Lenkeinschlag = 52°

• Ölversorgung mittels separater Hydraulikpumpe
• 42 l/min. bei 185 bar

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

• Agrotronic-h-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR bzw. EHR-D)
• Zwei externe Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser
• Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
• Fernbedienung an den Heckkotflügeln

Funktionen:

• Heben, Senken, Freigang, Zugkraft-, Lage- und stufenlose Mischregelung
• Schnelleinzug, Hubhöhenbegrenzung, Senkdrossel und Transportverriegelung

• Optional als Agrotronic-hD zusätzlich mit Schwingungsdämpfung und Schlupfregelung

• Konstant-Stromsystem mit Bosch-Zahnradpumpe
• Max. Fördermenge = 83 l/min. bei 200 bar und Nenndrehzahl

• Hubweg = 685 mm
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.220 kg

• Optional mit Sauter-Fronthubwerk
• Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
• Hubweg = 710 mm
• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.200 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

• Serienmäßig vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen
• Auf Wunsch mit zwei Zusatz-Steuergeräten mit Kreuzhebel bedienbar

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-143 Ah

• Bosch-Anlasser, Typ: 001 230 014 (12 V-3,0 kW)

• Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A

• Glühkerzen, Typ: Beru 823 11 V

Steuergeräte[Bearbeiten]

• Serienmäßig vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen
• Auf Wunsch mit zwei Zusatz-Steuergeräte mit Kreuzhebel bedienbar

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Batterie, 12 V-143 Ah

• Bosch-Anlasser, Typ: 001 230 014 (12 V-3,0 kW)

• Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

• Länge = 4.005 mm
• Breite = 2.060 mm
• Höhe über Kabine = 2.750 mm

• Radstand = 2.419 mm
• Bodenfreiheit unter dem Differential = 485 mm

• Leergewicht = 4.040 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 7.000 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

• Vorne = 16.9 R 24 AS
• Hinten = 16.9 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 420/70 R 24 und 540/65 R 24 AS
• Hinten = 520/70 R 34 und 600/65 R 34 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

• Tankinhalt = 190 l
• Motoröl = 10 l
• Kühlsystem = 15,5 l
• Triebwerk incl. Hydraulik = 42 l
• Endantriebe je 6 l
• Vorderachse = 4,6 l
• Naben-Vorderachse je 0,8 l

Verbrauch[Bearbeiten]

• Mittlerer Kraftstoffverbrauch nach OECD = 352 g/kWh mit 1.500 U/min.

Kabine[Bearbeiten]

• Vollverglaste, staub- und schallisolierte SDF-Kabine, Typ: GC-1 mit ebenen Boden, zwei Türen, Komfort-Fahrersitz, analogen Anzeigen, Dachluke, Front- und Heckscheibe ausstellbar, linkem Beifahrersitz, Klimaanlage, Warmwasserheizung, dreistufiges Belüftungsgebläse und Facettenfluter am Kabinendach

• Wahlweise mechanische oder pneumatische Kabinenfederung

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

• Druckluftbremsanlage
• Kabinenfederung
• Frontlader
• Rad- und Frontgewichte
• Verstellräder
• Frontzapfwelle
• Kriechgänge
• Fronthubwerk
• ASM
• 30 km/h.- Variante

Literatur[Bearbeiten]

• Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 1010
• Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
• profi-Schlepperkatalog 2000

Quellen[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

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